Le Parti travailliste applaudit les actions du représentant au Commerce pour revitaliser la construction navale aux États-Unis

Renseignements : R.J. Hufnagel, rhufnagel@usw.org, 412-562-2450

PITTSBURGH – Le Syndicat des Métallos (USW) a publié aujourd’hui la déclaration suivante du président international, David McCall , et du président international de l’Association internationale des machinistes (AIM), Brian Bryant, en réponse à l’annonce du bureau du représentant au Commerce des États-Unis (USTR) sur les mesures finales à prendre pour remédier au ciblage par la Chine des secteurs maritime, logistique et de la construction navale.

« L’annonce d’aujourd’hui est une étape importante dans la revitalisation du secteur de la construction navale aux États-Unis. Ces actions sont le résultat direct de l’affaire commerciale en vertu de l’article 301 que le Syndicat des Métallos, l’IAM et plusieurs autres organisations syndicales ont déposée en mars 2024.

« La construction navale et les secteurs maritimes des États-Unis sont essentiels à notre sécurité économique et nationale. Pendant trop longtemps, les décideurs politiques ont ignoré le déclin dramatique de ces secteurs et les mesures prises par la Chine pour les dominer. Des chaînes d’approvisionnement aux chantiers navals, en passant par les ports et les navires eux-mêmes, l’Amérique doit restaurer ces capacités. Les mesures d’aide de l’USTR aideront à mettre notre pays sur une meilleure voie.

David McCall, président international du Syndicat des Métallos :

« Notre syndicat est fier des mesures prises par nos membres et du travail de nos collègues pour stimuler l’action. Contrairement à de nombreux problèmes à Washington, la restauration de la puissance maritime de notre pays a le soutien des travailleurs et des entreprises, des démocrates et des républicains au Congrès et de la Maison Blanche.

« Ces actions sont essentielles, mais elles ne sont que les premières étapes. Nous attendons avec impatience la définition et la mise en œuvre du plan d’action maritime de l’administration et l’action du Congrès sur la loi SHIPS for America. Il y a un long voyage à parcourir.

« Les enjeux sont énormes. Le déclin de la capacité de construction navale de notre pays – à la fois militaire et commerciale – est inacceptable. La revitalisation de la construction navale et de la chaîne d’approvisionnement créera des centaines de milliers d’emplois et renforcera notre défense nationale et notre base industrielle.

Brian Bryant, président syndical international de l’AIM :

« L’IAM félicite l’USTR pour l’annonce de mesures correctives significatives afin de repousser les pratiques prédatrices de la Chine et de revigorer nos industries nationales de la construction navale et maritime. L’AIM est fière d’être une voix de premier plan dans cette lutte d’une importance vitale pour rétablir la construction navale et la capacité maritime au pays dans l’intérêt de la sécurité économique et nationale de notre pays et de la création de milliers d’emplois syndiqués de haute qualité partout aux États-Unis.

« L’engagement de l’USTR a été essentiel dans l’élaboration et la conception des mesures d’allègement. Au fur et à mesure qu’ils entrent en vigueur, des ajustements peuvent être nécessaires. Mais ces mesures contribueront à dissuader l’acquisition et l’utilisation de navires et d’expéditeurs chinois. D’autres mesures visant à stimuler la demande de navires construits et exploités aux États-Unis doivent suivre.

Le Syndicat des Métallos représente 850 000 hommes et femmes employés dans les secteurs des métaux, des mines, des pâtes et papiers, du caoutchouc, des produits chimiques, du verre, de l’approvisionnement automobile et des industries productrices d’énergie, ainsi qu’un nombre croissant de travailleurs du secteur public et des services.

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