Historique et réalisations de la négociation des pneus

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Nous sommes plus forts lorsque nous nous unissons pour négocier un contrat équitable. Nous augmentons encore plus notre pouvoir lorsque nous travaillons ensemble sur plusieurs sites. Les négociations ne sont jamais faciles, mais ensemble, nous pouvons parvenir à une entente qui offre de bons salaires et de solides avantages sociaux.

La direction ne va rien nous donner.Il ne l’a jamais fait et ne le fera jamais. Au lieu de Nos progrès se concrétisentle sacrifice et la lutte.

Notre syndicat a une longue histoire de lutte réussie pour un traitement équitable. Dans les années 1930, de nombreux travailleurs se sont organisés pour améliorer leur vie et celle de leur famille, et les travailleurs du caoutchouc ont ouvert la voie. Lorsque les travailleurs ont organisé la première grève d’occupation réussie chez Goodyear à Akron, dans l’Ohio, en 1936, l’entreprise a tenté de disperser violemment les grévistes, enrôlant la police locale pour attaquer les piquets de grève. Mais les travailleurs du caoutchouc sont restés forts, ouvrant la voie à un avenir meilleur pour tous les travailleurs.

Cependant, notre lutte continue. Les PDG d’entreprise engrangent des millions tout en cherchant à diminuer nos avantages sociaux et à minimiser nos gains salariaux. Nous devons à nouveau utiliser notre pouvoir de négociation pour obtenir les emplois bien rémunérés, les soins de santé abordables et la retraite digne que nous avons mérités pour nous-mêmes et pour les générations futures.

1935 : L’United Rubber Workers a été créé pour lutter contre les conditions de travail dangereuses, les bas salaires et le manque d’avantages sociaux.

1936 : Les travailleurs de Goodyear à Akron, dans l’Ohio, déclenchent une grève d’occupation en réponse aux mesures prises par l’entreprise pour réduire les salaires, augmenter les heures de travail et licencier arbitrairement des gens. La direction tente d’utiliser la police pour agresser les grévistes dans un effort infructueux pour démanteler le syndicat. Les travailleurs du caoutchouc réduisent l’augmentation des heures de travail et obtiennent des droits d’ancienneté en cas de licenciement.

1937 : Après une grève de huit semaines, Firestone signe le premier contrat syndical d’une grande entreprise de pneus.

1940 : Le syndicat obtient des jours de vacances pour la première fois face à la forte opposition des fabricants de pneus.

1941 : Le syndicat obtient une augmentation salariale significative alors que Goodyear devient le dernier des grands fabricants de pneus à signer une convention collective.

1946 : Les travailleurs établissent un double temps pour le travail du dimanche et des jours fériés.

1953 : Les travailleurs commencent à recevoir des prestations médicales, y compris des soins chirurgicaux et hospitaliers.

1956 : Le syndicat obtient une prestation supplémentaire de chômage (PSC) pour fournir un soutien économique aux membres qui sont mis à pied.

1959 : Les contrats améliorent le régime de retraite et les prestations de retraite.

Années 1960: Les travailleurs reçoivent des gains constants en termes de salaires et de pensions, ainsi qu’une augmentation du temps de vacances et des jours fériés.

1976 : Le règlement historique avec les 4 grandes entreprises de pneus prévoit une augmentation importante des salaires et un ajustement au coût de la vie (COLA) pour suivre le rythme de la hausse des prix suivie par l’indice des prix à la consommation.

1987 : Le travail syndical en matière de santé et de sécurité s’intensifie à mesure que l’OSHA établit une norme sur le benzène. Le syndicat lance des campagnes pour contester les fermetures d’usines et l’externalisation des emplois et intensifie ses campagnes de syndicalisation dans les usines non syndiquées.

1994 : Grève chez Bridgestone Firestone met en doute les efforts de l’entreprise pour vider de sa substance la convention collective.

1995 : Les Travailleurs unis du caoutchouc fusionnent avec le Syndicat des Métallos. Le Syndicat des Métallos étend une campagne mondiale contre Bridgestone Firestone, y compris de vastes protestations telles que la campagne Black Flag lors d’événements de course et des arrêts de travail par des alliés mondiaux, du Brésil à l’Afrique du Sud.

1996 : La grève s’est installée chez Bridgestone Firestone avec des augmentations de salaire, le rétablissement des congés payés et trois autres usines (Bloomington, LaVergne et Warren County) sont alignées sur le maître.

2005 : Après une campagne contractuelle prolongée, le syndicat repousse avec succès les demandes de concessions profondes de l’entreprise. Les travailleurs font des gains en termes de salaires, d’augmentation du coût de la vie et des pensions et d’obtention de protections d’emploi.

2006 : Les habitants de Goodyear font grève pendant douze semaines. Le règlement comprend la création d’un fonds pour les prestations médicales des retraités, 550 millions de dollars investis dans des usines représentées par le Syndicat des Métallos et l’application de l’indemnité de vie chère aux taux de rémunération horaire.

2014 à aujourd’hui : Le Syndicat des Métallos lance une série d’affaires d’application de la loi commerciale afin d’uniformiser les règles du jeu en matière de fabrication de pneus. Le syndicat conteste avec succès le dumping et les subventions illégales sur les pneus de véhicules, de camionnettes et de véhicules hors route qui inondent les États-Unis en provenance d’autres pays.